Wat ging er allemaal ook alweer aan vooraf?

• 2017 en 2018: Veel voorbereidende werkzaamheden zoals het verleggen van kabels en leidingen, verwijderen van groen en in oktober 2018 de start van het verleggen van de Beneluxbaan.
• 7 januari 2019: Halte Kronenburg niet meer in gebruik voor tram 5 en sneltram 51, evenals de fiets- en voetgangersoversteken van dit kruispunt.
• 14 januari 2019: Start funderingswerkzaamheden: inbrengen van damwanden, funderingspalen en ankers.
• 1 februari 2019: Symbolisch startsein grootschalige werkzaamheden Amstelveenlijn.
• 3 maart 2019: Laatste rit sneltram 51.
• Maart, april, mei en juni 2019: Vijf tramvrije weekenden waarin er non-stop gewerkt werd aan de fundering en het aanleggen van de waterkelder.
• 14 juli t/m 25 augustus 2019: De beruchte zesweekse zomeroperatie waarin de verdiepte bak inclusief het tramspoor werd aangelegd.
• 26 augustus 2019: Trams 5 en 6 reden over het vernieuwde spoor en door de verdiepte bakken van Kronenburg en Zonnestein richting het Stadshart weer hun oude route.
• 3 februari 2020: Auto’s rijden voor het eerst door de verdiepte bak.
• 9 maart 2020: Halte Kronenburg gaat open en het verkeer kan gebruik maken van de nieuwe kruising.